TachoX

Was kostet ein Skoda OCTAVIA 150 PS im Monat?

Rund 347 € – das sind 4.158 € im Jahr. Enthalten sind Sprit, Versicherung, Kfz-Steuer sowie Wartung und Verschleiß. Der Wertverlust ist nicht enthalten.

  • Spritgeschätzt6,3 l/100km im Alltag180 €52 %
  • Wartung & Verschleißgeschätzt84 €24 %
  • VersicherunggeschätztVollkasko41 – 91 €18 %
  • Kfz-SteuerexaktEZ vor 2021: 2,00 €/g über 95 g/km (NEDC).20 €6 %
Gesamt347 €je nach Versicherer ca. 325 – 375 €

Gerechnet für Erstzulassung 2019 und ein durchschnittliches Profil: Vollkasko mit SF 5, 30 Jahre alt, 15.000 km im Jahr, mittelgroße Stadt, normaler Fahrstil, Barkauf. Weicht deine Situation davon ab – andere Schadenfreiheitsklasse, mehr Kilometer, Finanzierung – ändert sich das Ergebnis erheblich.

Mit deinen Werten rechnen

Technische Daten

Baureihe
Mk3
Antrieb
Diesel
Leistung
150 PS (110 kW)
Hubraum
1.968 cm³
CO₂ (WLTP)
141 g/km
Normverbrauch
5,3 l/100 km
Leergewicht
1.417 kg
Neuzulassungen
34.523 in Deutschland

Angaben aus der EU-Typgenehmigung, Baujahre 2013–2019.

Was der Rechner nicht einpreist

Bekannte Schwachstellen

  • mittel

    AGR-Kühler und Partikelfilter EA288

    Abgasrückführung und Partikelfilter setzen sich zu, wenn der Wagen überwiegend kurze Strecken fährt.

    Woran man es merkt

    Notlauf, Motorkontrollleuchte, häufige Regenerationsfahrten, steigender Ölstand.

    Beim Kauf prüfen

    Ölstand am Peilstab prüfen: Steht er über Maximum, ist Kraftstoff ins Öl gelangt, weil Regenerationen abgebrochen wurden. Nach dem Fahrprofil fragen.

    Reparatur typisch 800 € – 2.500 €, typisch ab 100.000 km

  • mittel

    Mechatronik DSG DQ381

    Das nasse Siebengang-DSG der jüngeren Baureihen zeigt Ausfälle der Steuereinheit und Verschleiß am Kupplungspaket.

    Woran man es merkt

    Ruckeln beim Anfahren, verzögertes Einlegen der Fahrstufe, Notlauf mit Getriebewarnung.

    Beim Kauf prüfen

    Probefahrt mit vielen Anfahrvorgängen aus dem Stand. Getriebeöl ist alle 60.000 km fällig, das steht im Serviceheft und wird oft übersprungen.

    Reparatur typisch 1.500 € – 3.000 €, typisch ab 100.000 km

  • gering

    Wasserpumpe mit integriertem Thermostat

    Bei den Motoren des Querbaukastens sitzt das Thermostat im Wasserpumpengehäuse aus Kunststoff. Das Gehäuse wird mit der Zeit undicht, tauschen lässt sich nur die komplette Einheit.

    Woran man es merkt

    Kühlmittelstand sinkt langsam, süßlicher Geruch nach der Fahrt, Temperaturanzeige schwankt, Heizung wird nicht richtig warm.

    Beim Kauf prüfen

    Ausgleichsbehälter prüfen und den Motorblock rechts unten mit einer Lampe absuchen. Getrocknetes Kühlmittel hinterlässt weiße Ränder.

    Reparatur typisch 500 € – 1.200 €, typisch ab 90.000 km

Anderes Fahrzeug rechnen?

Der Rechner kennt 9.338 Fahrzeuge und rechnet mit deiner Schadenfreiheitsklasse, deiner Fahrleistung und optional einer Finanzierung.

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