Was kostet ein Opel ASTRA SPORTS TOURER+ 131 PS im Monat?
Rund 331 € – das sind 3.971 € im Jahr. Enthalten sind Sprit, Versicherung, Kfz-Steuer sowie Wartung und Verschleiß. Der Wertverlust ist nicht enthalten.
- Spritgeschätzt6,7 l/100km im Alltag187 €56 %
- Wartung & Verschleißgeschätzt78 €24 %
- VersicherunggeschätztVollkasko38 – 85 €18 %
- Kfz-SteuerexaktStufentarif ab EZ 2021 auf 123 g/km (WLTP), Freibetrag 95 g/km.7 €2 %
Gerechnet für Erstzulassung 2021 und ein durchschnittliches Profil: Vollkasko mit SF 5, 30 Jahre alt, 15.000 km im Jahr, mittelgroße Stadt, normaler Fahrstil, Barkauf. Weicht deine Situation davon ab – andere Schadenfreiheitsklasse, mehr Kilometer, Finanzierung – ändert sich das Ergebnis erheblich.
Mit deinen Werten rechnenTechnische Daten
- Baureihe
- K
- Antrieb
- Benzin
- Leistung
- 131 PS (96 kW)
- Hubraum
- 1.199 cm³
- CO₂ (WLTP)
- 123 g/km
- Normverbrauch
- 5,4 l/100 km
- Leergewicht
- 1.355 kg
- Neuzulassungen
- 9.017 in Deutschland
Angaben aus der EU-Typgenehmigung, Baujahre 2019–2021.
Was der Rechner nicht einpreist
Bekannte Schwachstellen
- hoch
Nasslaufender Zahnriemen 1.2 PureTech
Der Zahnriemen läuft im Ölbad. Er löst sich mit der Zeit auf, die Partikel verstopfen das Ölsieb und die Ölpumpe. Am Ende steht der Motorschaden. Der Hersteller hat den Riemen mehrfach überarbeitet und die Wechselintervalle deutlich verkürzt.
Woran man es merkt
Pfeifendes oder quietschendes Geräusch aus dem Riementrieb, Öldruckwarnung, unruhiger Lauf. Oft gibt es vor dem Schaden gar kein Anzeichen.
Beim Kauf prüfen
Die entscheidende Frage: Ist der Zahnriemen gewechselt worden und wann? Ohne Rechnung darüber bei sechsstelligem Tachostand die Kosten voll einpreisen. Ölwechselhistorie prüfen, lange Intervalle beschleunigen den Zerfall. Ölpeilstab ansehen: schwarze Flocken im Öl sind ein Abbruchkriterium.
Reparatur typisch 1.500 € – 5.000 €, typisch ab 60.000 km
- mittel
Wandlerautomat EAT6 und EAT8
Der Automat der Stellantis-Modelle braucht regelmäßigen Ölwechsel. Weil er oft als wartungsfrei verkauft wurde, wird er häufig vernachlässigt, was den Verschleiß beschleunigt.
Woran man es merkt
Ruckeln beim Hochschalten in den unteren Gängen, Zögern beim Anfahren, Vibration beim Rollen mit wenig Gas.
Beim Kauf prüfen
Probefahrt mit vielen Anfahrvorgängen und langsamem Rollen. Nach einem Getriebeölwechsel fragen, sinnvoll ist er alle 60.000 km. Wurde er nie gemacht und stehen 120.000 km auf der Uhr, einpreisen.
Reparatur typisch 800 € – 3.000 €, typisch ab 100.000 km
Anderes Fahrzeug rechnen?
Der Rechner kennt 9.338 Fahrzeuge und rechnet mit deiner Schadenfreiheitsklasse, deiner Fahrleistung und optional einer Finanzierung.
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