TachoX

Was kostet ein Ford FOCUS 125 PS im Monat?

Rund 345 € – das sind 4.137 € im Jahr. Enthalten sind Sprit, Versicherung, Kfz-Steuer sowie Wartung und Verschleiß. Der Wertverlust ist nicht enthalten.

  • Spritgeschätzt7,2 l/100km im Alltag201 €58 %
  • Wartung & Verschleißgeschätzt85 €25 %
  • VersicherunggeschätztVollkasko35 – 78 €16 %
  • Kfz-SteuerexaktEZ vor 2021: 2,00 €/g über 95 g/km (NEDC).5 €1 %
Gesamt345 €je nach Versicherer ca. 326 – 369 €

Gerechnet für Erstzulassung 2018 und ein durchschnittliches Profil: Vollkasko mit SF 5, 30 Jahre alt, 15.000 km im Jahr, mittelgroße Stadt, normaler Fahrstil, Barkauf. Weicht deine Situation davon ab – andere Schadenfreiheitsklasse, mehr Kilometer, Finanzierung – ändert sich das Ergebnis erheblich.

Mit deinen Werten rechnen

Technische Daten

Baureihe
Mk3
Antrieb
Benzin
Leistung
125 PS (92 kW)
Hubraum
998 cm³
CO₂ (WLTP)
134 g/km
Normverbrauch
5,8 l/100 km
Leergewicht
1.324 kg
Neuzulassungen
16.141 in Deutschland

Angaben aus der EU-Typgenehmigung, Baujahre 2012–2018.

Was der Rechner nicht einpreist

Bekannte Schwachstellen

  • hoch

    Nasslaufender Zahnriemen 1.0 EcoBoost

    Der Zahnriemen läuft im Öl und zersetzt sich. Die Partikel verstopfen das Ölsieb, der Öldruck bricht ein. Zusätzlich sind bei den frühen Baujahren Kühlmittelverluste bekannt, die zum Motorschaden führen können.

    Woran man es merkt

    Öldruckwarnung, Kühlmittelverlust ohne Pfütze, Überhitzung, Leistungsverlust. Der Riemenzerfall kündigt sich oft gar nicht an.

    Beim Kauf prüfen

    Rechnung für den Zahnriemenwechsel verlangen, das ist bei diesem Motor die zentrale Frage. Ölpeilstab auf schwarze Flocken prüfen. Kühlmittelstand und Ölstand beide kontrollieren.

    Reparatur typisch 1.200 € – 4.000 €, typisch ab 90.000 km

  • hoch

    Doppelkupplungsgetriebe PowerShift

    Das trockene Doppelkupplungsgetriebe der älteren Modelle war Gegenstand von Sammelklagen. Kupplung und Steuereinheit verschleißen früh.

    Woran man es merkt

    Rupfen und Zittern beim Anfahren, Schaltschläge, kurze Aussetzer der Kraftübertragung, Warnmeldung zum Getriebe.

    Beim Kauf prüfen

    Ausgiebige Probefahrt im Stop-and-Go und am Berg. Schon leichtes Rupfen beim Anfahren ist ein Warnsignal. Nach bereits getauschter Kupplung oder Steuereinheit fragen.

    Reparatur typisch 1.200 € – 3.500 €, typisch ab 70.000 km

Anderes Fahrzeug rechnen?

Der Rechner kennt 9.338 Fahrzeuge und rechnet mit deiner Schadenfreiheitsklasse, deiner Fahrleistung und optional einer Finanzierung.

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