Was kostet ein Fiat 500 58 PS im Monat?
Rund 169 € – das sind 2.024 € im Jahr. Enthalten sind Sprit, Versicherung, Kfz-Steuer sowie Wartung und Verschleiß. Der Wertverlust ist nicht enthalten.
- Stromgeschätzt16,4 kWh/100km im Alltag86 €51 %
- Wartung & Verschleißgeschätzt48 €29 %
- VersicherunggeschätztVollkasko22 – 50 €20 %
- Kfz-SteuerexaktSteuerbefreit bis 2031 (§ 3d KraftStG). Danach Gewichtsbesteuerung.0 €0 %
Gerechnet für Erstzulassung 2021 und ein durchschnittliches Profil: Vollkasko mit SF 5, 30 Jahre alt, 15.000 km im Jahr, mittelgroße Stadt, normaler Fahrstil, Barkauf. Weicht deine Situation davon ab – andere Schadenfreiheitsklasse, mehr Kilometer, Finanzierung – ändert sich das Ergebnis erheblich.
Mit deinen Werten rechnenTechnische Daten
- Antrieb
- Elektro
- Leistung
- 58 PS (43 kW)
- Normverbrauch
- 14,3 kWh/100 km
- Leergewicht
- 1.373 kg
- Neuzulassungen
- 13.387 in Deutschland
Angaben aus der EU-Typgenehmigung, Baujahre 2020–2021.
Was der Rechner nicht einpreist
Bekannte Schwachstellen
- gering
Elektrik und Sensorik
Bei den italienischen Modellen sind Sensoren, Steuergeräte und Kontaktprobleme die häufigsten Werkstattgründe, weniger die Mechanik.
Woran man es merkt
Sporadische Warnleuchten, Ausfall von Fensterhebern oder Zentralverriegelung, Fehler in der Anzeige ohne erkennbare Ursache.
Beim Kauf prüfen
Bei der Besichtigung jede elektrische Funktion einmal durchgehen: alle Fenster, Spiegel, Sitzverstellung, Klimaanlage, Rückfahrkamera. Fehlerspeicher auslesen lassen, auch wenn keine Leuchte brennt.
Reparatur typisch 200 € – 1.500 €, typisch ab 80.000 km
- gering
Ladeelektronik und 12-Volt-Batterie
Beim Elektroauto ist der Antriebsakku selten das Problem. Was ausfällt, sind Bordladegerät, Ladeklappe und vor allem die kleine 12-Volt-Batterie. Ohne die läuft gar nichts, unabhängig vom Ladestand des großen Akkus.
Woran man es merkt
Fahrzeug lässt sich nicht wecken, Laden startet nicht oder bricht ab, Ladeleistung fällt dauerhaft ab, Fehlermeldungen zum Bordnetz.
Beim Kauf prüfen
Einen echten Ladevorgang starten und einige Minuten beobachten, möglichst am Schnelllader. Nach dem Alter der 12-Volt-Batterie fragen. Wenn der Hersteller ein Batteriezertifikat ausstellt, dieses verlangen: Es beziffert den verbliebenen Zustand des Antriebsakkus schwarz auf weiß.
Reparatur typisch 200 € – 2.000 €, typisch ab 40.000 km
Anderes Fahrzeug rechnen?
Der Rechner kennt 9.338 Fahrzeuge und rechnet mit deiner Schadenfreiheitsklasse, deiner Fahrleistung und optional einer Finanzierung.
Zum Rechner